Teismo sprendimu, UAB „Autovelda“ turi investuoti į Autobusų stotį per 107 tūkst. Eur, kad ji atitiktų nors antros kategorijos reikalavimus
Lietuvos apeliacinis teismas nutarė, kad 2006 metų pabaigoje UAB „Širvintų autobusų parkas“ koncesijos atvirąjį viešą konkursą laimėjusi UAB „Autovelda“ privalo investuoti į transporto priemonių įsigijimą ir mechaninių dirbtuvių modernizavimą 277 627,01 Eur, taip pat turi investuoti į Širvintų autobusų stotį 107 994,83 Eur, kad autobusų stotis atitiktų nors antros kategorijos reikalavimus.
Ši sutartis, kurią prieš pat tuometinio mero Vyto Šimonėlio kadencijos pabaigą Savivaldybės vardu pasirašė jo partietis Administracijos direktorius Kazys Visackas, dar galios mažiausiai penkerius metus – iki 2022-ųjų sausio 1-osios, jei, likus metams iki galiojimo pabaigos, šalys nesusitars kitaip. Pagal šią sutartį, už metinį 120 Lt mokestį „Autoveldai“ buvo išnuomotas per 1,2 mln. litų vertės UAB „Širvintų autobusų parkas“ turtas, taip pat maždaug 55 tūkst. litų vertės Širvintų autobusų stotis. Trumpai tariant, už juoką keliantį mokestį anykštėnų įmonei ne tik buvo perduotas valdyti milijoninis turtas, bet ir suteikta išimtinė teisė rajono teritorijoje teikti keleivių vežimo paslaugas vietinio susisiekimo maršrutais.
Prabėgo keleri metai, iš Vyto Šimonėlio ir Kazio Visacko rankų išslydusį rajono vairą perėmė kiti, tada ir paaiškėjo, kad šis „valstiečių“ sandėris Savivaldybei atsistojo skersai gerklės. Kai nuomonės dėl to, kas ir kaip turėtų būti daroma, galutinai išsiskyrė, Panevėžio apygardos teismą pasiekė Širvintų rajono savivaldybės civilinis ieškinys dėl koncesijos sutarties vykdymo. Ieškinį teismui pateikusios Savivaldybės teigimu, koncesininkas nesilaikė kai kurių susitarimų, pavyzdžiui, – dalį autobusų įsigijo senesnių, nei buvo numatyta, į materialinę bazę investavo mažiau lėšų,nei įsipareigota, delsė remontuoti Autobusų stotį.
Teisme abi pusės įrodinėjo savo tiesą. Vis dėlto, teismas nutarė, kad kai kurios pretenzijos dėl koncesijos sutarties vykdymo yra pagrįstos.
Tačiau paskelbus teismo sprendimą taškas šioje istorijoje dar nebuvo padėtas, mat apeliacinius skundus dėl jo pateikė ir Širvintų rajono savivaldybė, ir nurodytus veiksmus atlikti įpareigota UAB „Autovelda“.
Išnagrinėjęs abiejų pusių pateiktus apeliacinius skundus, Lietuvos apeliacinis teismas priėjo prie išvados, kad pagal byloje esančius duomenis pirmaisiais koncesijos metais UAB „Autovelda“ neturėjo galimybės investuoti į Autobusų stoties pastatą, nes nebuvo aišku, ar pastatas liks toje pačioje vietoje. Tačiau apeliacinė instancija nutarė, kad dėl neįvykusių derybų ir nepriėmus konkrečių sprendimų dėl minėto klausimo, UAB „Autovelda“ vis dėlto turėjo pareigą vykdyti prisiimtus įsipareigojimus: neveikimas nepateisinamas teiginiais dėl neišduoto statybos leidimo. Teismas nustatė, kad UAB „Autovelda“ „nebuvo pakankamai atidi ir rūpestinga verslininkė: neskundė ieškovės sprendimų dėl sutarties sąlygų pakeitimo, į teismą dėl sutarties sąlygų modifikavimo kreipėsi tik ieškovei pateikus ieškinį teisme ir kt.“
Teismas nustatė, kad UAB „Autovelda“ autobusams įsigyti skyrė tik dalį planuotų lėšų, o neįvykdytų įsipareigojimų dydis transporto priemonėms ir mechaninėms dirbtuvėms modernizuoti sudaro 277 627,01 Eur.
Panevėžio apygardos teismas buvo nutaręs, kad minėtas lėšas UAB „Autovelda“ turi investuoti per 2 metus nuo teismo sprendimo priėmimo dienos. Lietuvos apeliacinis teismas sutiko su Širvintų rajono savivaldybės argumentais, kad nuo koncesijos sutarties sudarymo praėjo beveik 9 metai, tačiau atsakovė nėra įvykdžiusi savo įsipareigojimų, nors investuoti minėtas lėšas turėjo pirmaisiais koncesijos sutarties vykdymo metais. Apeliacinė instancija sutiko su Savivaldybės pozicija, kad remontą būtina atlikti kuo skubiau, „nes kyla turto pablogėjimo grėsmė“. Teisėjų kolegijos nuomone, pakanka ir 1 metų nuo apeliacinės instancijos teismo nutarties paskelbimo dienos (iki 2017 metų spalio 26-osios), kad atsakovė įvykdytų sutartyje numatytus įsipareigojimus.
ŠK informacija
buvusieji tai nieko nepastate, tik uzdarinejo
Pinskuvienė tik vieno X Maximą pastate. Skurdas visiškas. Kitur tai XX arba XXX. Pinigų gal pagailėjo. Iš ties vis tiek reiks į Vilnių važiuot apsipirkt. Dabar balsuosiu kitą kart tik už tuos kas Lidl pastatys
O Maxima yra grazi.
Visokiem dominikam fiodoram bet tik paloti. Jie pris visu valdziu prisilaizys ir matys tik savo interesus. Kiti tokiem neegzistuoja.
skaityk is naujo ir gal suprasi ,kad ne savivaldybei priklauso stotis ,o tiems kam simonelis isnuomavo jie turi ja tvarkyti ir priziureti.
PRIE ŠIMONELIO STOTIS ARTODE DAR GRAŽIAI NAUJA VALDŽIA TAIP APLEIDO DABAR ATRODO PASIBAISETINAI
jis tik draske, bet nieko nekure 🙁
dzin dzilin tam simoneliui jis stoti nesilanko,autobusais nevaziuoja dzin dzilin
Stotis – tai musų nacionaline vertybe.
perlai??
Bet tie raudoni perlai labai trupa. Ziurekit, kas liko is Mindaugo gatves namu. Tuoj sugrius tie perlai. Nors ideja patiko.
Šis stoties pastatas bene geriausiai išsilaikęs postmodernistinės archotektūros kūrinys Širvintose. Dar vienas labai charakteringas to laimečio pastatas- tai Širvintų ligoninė ir Upelio gatvės daugiabučiai namai. Tiesa, dar yra Lelijos pastatas. Na štai ir susidaro charakteringos architektūros ansamblis. Čia iš ties gera mintis, jeigu tikrai sugebėtume išsaugoti šiuos postmodernizmo paminklus, tai po keleto metų galėtume didžiuotis kai Kaunas, jau tapęs pasaulyje pripažintu pokario architektūros perlu.
O jūsų mintis tikrai geniali.
Tarp gėrio ir blogio vyksta amžina kova, o kariai – tai žmonės. Jeigu negali vienas kito įveikti kumščiu, griebiasi ginklo, o jeigu to nesugeba, tai imasi žodžio. Žodis – didelė jėga.
As net neprisimenu, kad a ta pastata state. pRISIMENU, KAD BUVO TOKS NAMELIS ANT VISTOS KOJELES, oapskui kazkaip atsirado sitas.
Širvintų autobusų stoties pastatas turėtų būti išsaugotas, kaip to laikmečio architektūrinis objektas. Jis iš ties labai charakteringas , o jį šiek tiek restauravus ir pritaikius nūdienos reikmėms, mes tik išloštume. Kažkodėl susidariusi tokia opinija, kad reikia saugoti ir restauruoti bei atstatinėti tik labai gilią senovę menančius pastatus, tačiau tai yra pati didžiausia šių dienų daroma klaida. Reikia saugoti visų laikmečių architektūros pastatus, juk po keleto metų, atvykus turistams, tikrai galėtume papasakoti ir pasidžiaugti, kad štai- mes dvidešimt pirmame amžiuje turime išsaugotą 20-ojo amžiaus raudonų plytų pastatą, su charakteringais to laikmečio sprendimais ir detalėmis.
Dziaugiuosi nauja parduotuve. malonu uzeiti, tai ne taip kaip kokioj skylej per du aukstus tampytis. Paliko labai gera įspudį.
Kas gražaus toj parduotuvei, angaras nuspalvintas ir tiek?Nesuprantu, kam ją reikėjo statyti, nieko ten geresnio tėra? Sutvarkytų seną tai nors pastatai taip baisiai neatrodytų.
Įdomu kiek naudos žmonėms jei parduotuvę perkėlė iš vienos vietos į kitą, apie 30m atstumu? Nei darbuotojų padidėjo nei prekės atpigo. O, įdomu kas bus su buvusiosm patalpom, kad neatsitiktu taip kaip Kalnalaukyje? Kas užpildys ir sutvarkys likusias tuščias patalpas, kas tvarkys likusia automobilių stovėjimo aikštelę? Matyt teks rajono biūdžeto lėšomis tai daryti. Ponas(ia) išmanėli, tai kur nauda dėl tos parduotuvės.
perskaityk is naujo ta straipsni.,o tokius kaip sijoneli buvusius merais reik uzmirst ir nerinkt.
Tiliek neišmaneli
– Aciu MEREI,kad pastate tokia gražia MAXIMA
Jo savo susikta svybleda tai is karto suremontavo- siknaskile o mums runkeliams tos autobusu stoties negali suremontuoti .Tiek metu valdžioje o tik dabar pamate .
Širvintos – didelis tamsus kaimas. Širvintiškiai kaip maži vaikai džiaugiasi nauju blizgučiu, kuris jokios naudos jiems neduos. Lietuvoje kiekvieno miestelio kultūros centru tampa prekybos centrai . Rajono vadovų dalyvavimas maximos atidarime parodo jų išprusima. Turgaus lygio valdžia. Nei nuo jų kas priklauso, nei jie galėjo įtakoti ką statyti, bet jie galėjo parodyti, kas lietuvai svarbiausia šiuio metu.
Turbūt visoje Lietuvoje neliko tokių, atsiprašant, autobusų parkų, pačių autobusų stovio ir jų „prekinės išvaizdos“, o taipogi požiūrio į šiuo transportu besinaudojančius žmones, t.y. keleivius.
Pirma: Vilniaus autobusų stotyje belaukdami autobuso į Širvintas, kol jis atvažiuos į stotelę, gali pavydžiai apžiūrinėti kitų miestų gražius autobusus (pvz., kad ir Švenčionių AP), nors jais važiuoja ir mažesnis keleivių skaičius… O kai išgirsti stoties prieigose garsiai plerpiant, barškant, dundant – pasiruoši lagaminus ir kt. pundus, kuriuos tempiesi su savimi į provinciją. Neilgai trukus išvysti tokį vargšiuką, aprūkusį, apibraižytą, kretantį metalo „padarą“. Jis tikrai važiuos TIK Į ŠIRVINTAS…. Pakeliui, išlaipinus keleivius, vairuotojas „vargsta“ kol šios vėl užsidaro…
Antra: Švenčių dienomis, ilgaisiais savaitgaliais didžiąja paslaptimi tampa Širvintų AP darbo grafikas… Kada dirbs po pietų, kada iš ryto, paskambinus į dispečerinę išgirsti labai „konkretų“ atsakymą – NEŽINAU. (???), nors dauguma panašios paskirties įstaigų tą informaciją skelbia internete. Antraip, kaip žmogus gali planuoti kelionę, jeigu neaišku, kada bus galima nuvykti į tašką A ir ar bus pargabentas atgalios…
Trečia: O ar negalima būtų kažkiek pakoreguoti autobusų išvykimo grafikus iš Širvintų AS į kaimus: pvz., autobusas iš Vilniaus atvyksta, kai jau 5-ios ar 10-mt minučių (kartais ir šiek tiek daugiau) autobusas būna išvykęs Gelvonų ar kitomis kryptimis. Ar tai sudaro ypač didelius nepatogumus? Labai jau skubama „atlikti keleivių pervežimo paslaugą“ ir baigti darbą anksčiau, nežiūrint į tai, kad iš didmiesčio atvyktų keleivių, norinčių patekti į savo kaimelius. Pvz., autobusas „Širvintos-Gelvonai per Neveronis“ galbūt šiek tiek pavėlinę išvykimo laiką, na kad ir 8.00, vietoje 7.30 ???
Ketvirta: Aiškiai matyti, kad Širvintų AP vadovui/privatininkui nusispjauti į žmones. Tai gal rajono valdžia nuspręs kai ką tenai pakeisti? Na, kad ir patį vadovą?
kai esam Vilniaus autobusu stoty- ten yra vienas didelis pranasumas musu rajono zmonems- pamatai baisiausia autobusa-zinai jis tavo 🙂
o stoty kavinuke nepamaisytu…ypac kai salta…
kodėl maxsima, o ne Lidl-as, jei taip rūpinamasi žmonėmis?
Aciu merei,kad pastate tokia gražia maXima
Aciu
Aciu
Aciu
Aciu
Aciu merei, kad pasirupino nauja maksima. Dabar turesime kur nerealiai apsipirkti. Ir vietos masinoms yra. Labai gerai.
Su pergale, mielieji
del to juos ir nuslave
ot buvusieji vare biznius
gal kas zinot , ar prie naujos maksimos yra taromatas?
tuoj prasileisi
Kokia faina musu MAXIMA
Po Trampo pergales bus pokyciu ir rajone.
tokiu prileisti valdyti rajono daugiau negalime.
turbut esi is tu jeruditu?
Kam tas„ kaip“-jaustis tai jaustis, kaip devintame danguje bent jau, ką ten didmiestyje. Pasirodo, -žmogų ir „Maxima“ DARO LAIMINGĄ…
Desineje puseje yra nauja Maxima, todel jauciames kaip didmiestyje.
Medžiai be lapų
Visko jie neteko
Medžiai be lapų
Stovi lyg apakę
Ir aš kaip medis
Prie šito tako
Stoviu nusiminęs
Vėl tavęs netekęs
Priedainis
Ruduo, ruduo…
Krenta lapai auksiniai
Ir leidžiasi tyliai
Ruduo, ruduo…
Šiandien mes susitikome
Kartą paskutinį…
Medžiai be lapų
Visko jie neteko
Medžiai be lapų
Nieko jie nesako
Medžiai be lapų
Liūdnos jųjų mišios
Medžiai be lapų
Stovi lyg pamišę
Ruduo, ruduo…
Krenta lapai auksiniai
Ir leidžiasi tyliai
Ruduo, ruduo…
Šiandien mes susitikome
Kartą paskutinį…
Medžiai be lapų
Nieko jie nemato
Medžiai be lapų
Stovi lyg apakę
Ir aš kaip medis
Prie šito tako
Stoviu nusiminęs
Vėl tavęs netekęs.
Ruduo, ruduo…
Krenta lapai auksiniai
Ir leidžiasi tyliai
Ruduo, ruduo…
Šiandien mes susitikome
Kartą paskutinį…