Skaityta: 1 310
Širvintose tris kartus blogiau, nei Lietuvoje
Šeštadienio pavakarę daugelį sukrėtė žinia: Širvintų mieste, Sodžiaus gatvėje, automobilis mirtinai traumavo per pėsčiųjų perėją einantį penkiolikametį rajono gyventoją. Nukentėjusi dviem metais vyresnė mergina dėl smegenų sukrėtimo atsidūrė vienoje Vilniaus ligoninių. Nukirtęs pėsčiuosius ten, kur jie turėtų jaustis ypač saugūs, vairuotojas iš nelaimės vietos nuvažiavo. Skubiai ant kojų pakeltos Vilniaus apskrities kelių policijos policijos pajėgos su vadovais priešakyje apgulė Širvintas. Tokia staigi reakcija davė rezultatų – palyginti greitai buvo nustatytas įtariamasis, o apie 20 val. viename Kalnalaukio gatvės garažų rastas ir apgadintas automobilis „Volvo V70“. Netrukus policija namuose sulaikė jo vairuotoją Andrių Kolosovą, gimusį 1984 metais. Sulaikius, jam nustatytas sunkus (2,65 prom.) girtumo laipsnis. Tikėtina, vieną nepilnametį pražudęs, o kitą traumavęs širvintiškis po eismo įvykio dar girtavo pas pažįstamą. Andriui Kolosovui gresia laisvės atėmimas nuo 3 iki 10 metų.
Šįmet iki gruodžio 11 dienos Lietuvoje eismo įvykiuose žuvo 222 žmonės – dviem dešimtim mažiau negu per tą patį praėjusių metų laikotarpį. Tarp žuvusiųjų – 70 pėsčiųjų. Iki penktadienio buvo žuvę 11 nepilnamečių.
Išankstiniais duomenimis, gruodžio pradžioje Lietuvoje gyveno 2 mln. 890 tūkst. gyventojų. Vadovaujantis minėta gyventojų statistika, išeina, kad 13 tūkst. gyventojų vidutiniškai teko 1 žuvusysi Taigi galima vienareikšmiškai pasakyti, kad šiandien situacija mūsų rajone, kuriame gyvena vos kiek daugiau nei 16 tūkst. gyventojų, yra maždaug TRIS KARTUS PRASTESNĖ nei vidutiniškai šalyje, juk šeštadienio eismo įvykis šįmet nusinešė jau ketvirtą gyvybę rajone. Gruodį – jau antrą.
Labiausiai sukrečia tai, kad jaunas žmogus žuvo pėsčiųjų perėjoje. Gal net ne tai. Jis žuvo šįmet Sodžiaus gatvėje įrengtoje SAUGIOJE pėsčiųjų perėjoje su saugumo salele. Kodėl net didelės investicijos į žmonių saugumą` ne visada pasiteisina?
Yra įvairiai manančių apie tai. Galima diskutuoti, bet galima ir sutikti su tais, kurie įsitikinę, jog didele dalimi esamą situaciją lėmė neapibrėžtumas dėl eismo kontrolės, ypač – rajonuose. Per pastarąjį dešimtmetį Kelių policija patyrė esminių pokyčių ir periferijoje iš savarankiškos tarnybos teliko nuobaudas skirstančiu poskyriu. Kažkada buvę Kelių policijos patruliai šiandien kaip Patrulių būrio pareigūnai važiuoja gesinti šeimyninių konfliktų. Neblaivių vairuotojų skaičius ir toliau išlieka labai didelis, nepaisant, atrodo, ne pagal pajamas didelių nuobaudų. Kita vertus, didelė dalis pažeidėjų net nebijo tų nuobaudų, nes jų nemoka ir mokėti nesiruošia, o teisės vairuoti nėra įgiję ar ją senokai praradę. Vienok tai netrukdo jiems sėsti neblaiviems prie vairo ir vairuoti, o įkliuvus visa tai įrašyti į savo biografiją kaip dar vieną tamsų jos puslapį.
„Gal pagaliau policininkams derėtų liautis komisariatuose rengti pyragų dienas, o iš esmės imtis tiesioginių funkcijų, viešuosius ryšius ir prevenciją perleidžiant ikimokyklinio ugdymo įstaigoms ar „supermamyčių“ klubams?“ – vis dažniau domisi mūsų skaitytojai. Ir pastebi, kad kolosovais tampama visuomenei tyliai stebint. „Jie be tikslo būriuojasi prie turgaus ar Autobusų stoties, automobiliuose kramsnoja bulvytes fri ar kremta traškučius, vogčia gurkšnoja iš skardinių, o paskui jų paliktas šiukšles, gėrimų pakuotes turi surinkti gatvių valytojai. Nematėme, kad kada prie jų privažiuotų policijos patruliai ir pasidomėtų, ką jaunuoliai valandų valandas veikia automobiliuose, ką jie su savimi turi. O juk Alkoholio kontrolės įstatymas draudžia laikyti alkoholinius gėrimus atidarytoje pakuotėje automobilių salonuose. Sakykite, iš kur paskui po tragiškų eismo įvykių automobiliuose randama nugertų alkoholinių gėrimų butelių?“
Prieš kelerius metus skelbtais Autoreviu.lt duomenimis, kaimyninėje Baltarusijoje už pakartotinį vairavimą esant neblaiviam grėsė įkalinimas. Viršijus leistiną girtumo ribą Prancūzijoje, jei tai sukėlė eismo įvykį, grėsė 30 tūkst. eurų bauda, o jei dar yra ir sužalotų ar žuvusių žmonių, bauda ten gali siekti 150 tūkst. eurų, vairuotojas iki 10 metų siunčiamas už grotų. JAV važinėjantys išgėrę vairuotojai kalėjime gali užtrukti nuo pusės metų iki metų ir ilgam likti be vairuotojo pažymėjimo. Jeigu neblaivus vairuotojas ten sukelia eismo įvykį, kuriame žūva žmonės, jis gali iki 10 metų atsisveikinti su laisve. Singapūre sulaikytą neblaivų vairuotoją, be skirtos piniginės baudos, gali nuplakti lazdomis. Kinijoje neblaivus vairuotojas nuo 1 iki 6 mėnesių atsiduria kalėjime bei 3 metams praranda teisę vairuoti, o mirtinai traumavęs kitą asmenį gali būti sušaudytas. Tailande žmogų mirtinai traumavęs neblaivus vairuotojas gali būti pakartas. Japonijoje iš eismo įvykio vietos pasitraukęs neblaivus vairuotojas 10 metų netenka pažymėjimo, o jei partrenkė ir mirtinai sužalojo vieną ar kelis pėsčiuosius, – vairuotojo pažymėjimo netenka visam gyvenimui.
Beje, pastaruoju metu Lietuvoje įsiplieskė diskusija, ar reikia leisti degalinėse pardavinėti alkoholį? Štai minėtoje Japonijoje barmenai, žinodami, kad pas juos lankosi transporto priemones vairuojantys asmenys, neturi teisės jiems parduoti alkoholio. Už tokį prasižengimą maitinimo įstaiga gali prarasti licenciją. O juk ir pas mus Andrius Kolosovas, jei gėrė iki įvykio, greičiausiai gėrė ne vienas, kažkas matė ar žinojo, kad išgėręs sės ir vairuos. Žinojo ir nesutrukdė. Kodėl jis nesės kartu į tą patį teisiamųjų suolą?
Tenka pripažinti, kad pas mus rimtesnės sankcijos – dar tik ateityje. Tik jos vargu ar tokios, kokių lauktų visuomenė. Kovoje su pagiringais vairuotojais siūlydamas 0 promilių ribą, Vidaus reikalų ministras Saulius Skvernelis neskuba iš peties kirsti tiems, kurie važiuoja tik todėl, kad nebepaeina. Tiesa, nuo 2016 metų balandžio 1-osios įsigalios Baudžiamojo kodekso pataisa, kad tas, kas vairavo kelių transporto priemonę arba mokė praktinio vairavimo būdamas apsvaigęs nuo alkoholio, kai jo kraujyje buvo daugiau negu 1,5 promilės alkoholio, gali būti baudžiamas ir laisvės atėmimu iki vienerių metų. Bet ar tai taps panacėja? Juk prieš kelis dešimtmečius kurį laiką Įstatymuose buvo įtvirtinta, jog per tuos pačius metus antrąkart sulaikytam prie vairo neblaiviam vairuotojui buvo taikoma baudžiamoji atsakomybė. Ir kas? Ogi Konstitucinis Teismas netrukus konstatavo, kad tokia nuostata prieštarauja šalies Konstitucijai – administracinė prejudicija, t.y. baustumas už analogišką administracinį pažeidimą, negali tapti pagrindu baudžiamajai atsakomybei…
Gintaras Bielskis
Kitą dieną nelaimės vietoje degė žvakutės.
Andrius Kolosovas Širvintų rajono policijos komisariate (Policijos departamento nuotrauka). Mūsų duomenimis, Andrius Kolosovas praėjusių metų rugsėjį Širvintų rajono apylinkės teismo buvo nubaustas 300 litų bauda už melagingą specialiųjų tarnybų iškvietimą. Administracinė nuobauda skirta po to, kai širvintiškis 2014 metų rugsėjo 5 dieną, būdamas neblaivus, paskambino policijai ir pranešė, kad jo žmona neva buvo jėga įsodinta į automobilį ir išvežta. Paskui paaiškėjo, kad Andrius į namus grįžo neblaivus, ir jam pasirodė, kad į automobilį kažkas įsodino žmoną ir išvežė. Po kelių minučių grįžo namo žmona ir pasakė, kad palydėjo draugę. Kodėl vyras iškvietė policiją ji nežinojo.
Kitą dieną nelaimės vietoje degė žvakutės.
Šeštadienio pavakarę daugelį sukrėtė žinia: Širvintų mieste, Žolyno gatvėje, automobilis mirtinai traumavo per pėsčiųjų perėją einantį penkiolikametį rajono gyventoją. Nukentėjusi dviem metais vyresnė mergina dėl smegenų sukrėtimo atsidūrė vienoje Vilniaus ligoninių. Nukirtęs pėsčiuosius ten, kur jie turėtų jaustis ypač saugūs, vairuotojas iš nelaimės vietos nuvažiavo. Skubiai ant kojų pakeltos Vilniaus apskrities kelių policijos policijos pajėgos su vadovais priešakyje apgulė Širvintas. Tokia staigi reakcija davė rezultatų – palyginti greitai buvo nustatytas įtariamasis, o apie 20 val. viename Kalnalaukio gatvės garažų rastas ir apgadintas automobilis „Volvo V70“. Netrukus policija namuose sulaikė jo vairuotoją Andrių Kolosovą, gimusį 1984 metais. Sulaikius, jam nustatytas sunkus (2,65 prom.) girtumo laipsnis. Tikėtina, vieną nepilnametį pražudęs, o kitą traumavęs širvintiškis po eismo įvykio dar girtavo pas pažįstamą. Andriui Kolosovui gresia laisvės atėmimas nuo 3 iki 10 metų.
Andrius Kolosovas Širvintų rajono policijos komisariate (Policijos departamento nuotrauka). Mūsų duomenimis, Andrius Kolosovas praėjusių metų rugsėjį Širvintų rajono apylinkės teismo buvo nubaustas 300 litų bauda už melagingą specialiųjų tarnybų iškvietimą. Administracinė nuobauda skirta po to, kai širvintiškis 2014 metų rugsėjo 5 dieną, būdamas neblaivus, paskambino policijai ir pranešė, kad jo žmona neva buvo jėga įsodinta į automobilį ir išvežta. Paskui paaiškėjo, kad Andrius į namus grįžo neblaivus, ir jam pasirodė, kad į automobilį kažkas įsodino žmoną ir išvežė. Po kelių minučių grįžo namo žmona ir pasakė, kad palydėjo draugę. Kodėl vyras iškvietė policiją, ji nežinojo. Pirmadienį teismas jį suėmė mėnesiui. Pranešta, kad širvintiškis vairavo neturėdamas teisės.
Šįmet iki gruodžio 11 dienos Lietuvoje eismo įvykiuose žuvo 222 žmonės – dviem dešimtim mažiau negu per tą patį praėjusių metų laikotarpį. Tarp žuvusiųjų – 70 pėsčiųjų. Iki penktadienio buvo žuvę 11 nepilnamečių.
Išankstiniais duomenimis, gruodžio pradžioje Lietuvoje gyveno 2 mln. 890 tūkst. gyventojų. Vadovaujantis minėta gyventojų statistika, išeina, kad 13 tūkst. gyventojų vidutiniškai teko 1 žuvusysis. Taigi galima vienareikšmiškai pasakyti, kad šiandien situacija mūsų rajone, kuriame gyvena vos kiek daugiau nei 16 tūkst. gyventojų, yra maždaug TRIS KARTUS PRASTESNĖ nei vidutiniškai šalyje, juk šeštadienio eismo įvykis šįmet nusinešė jau ketvirtą gyvybę rajone. Gruodį – jau antrą.
Labiausiai sukrečia tai, kad jaunas žmogus žuvo pėsčiųjų perėjoje. Gal net ne tai. Jis žuvo šįmet Žolyno gatvėje įrengtoje SAUGESNĖJE pėsčiųjų perėjoje su saugumo salele. Kodėl net didelės investicijos į žmonių saugumą` ne visada pasiteisina?
Yra įvairiai manančių apie tai. Galima diskutuoti, bet galima ir sutikti su tais, kurie įsitikinę, jog didele dalimi esamą situaciją lėmė neapibrėžtumas dėl eismo kontrolės, ypač – rajonuose. Per pastarąjį dešimtmetį Kelių policija patyrė esminių pokyčių ir periferijoje iš savarankiškos tarnybos teliko nuobaudas skirstančiu poskyriu. Kažkada buvę Kelių policijos patruliai šiandien kaip Patrulių būrio pareigūnai važiuoja gesinti šeimyninių konfliktų. Neblaivių vairuotojų skaičius ir toliau išlieka labai didelis, nepaisant, atrodo, ne pagal pajamas didelių nuobaudų. Kita vertus, didelė dalis pažeidėjų net nebijo tų nuobaudų, nes jų nemoka ir mokėti nesiruošia, o teisės vairuoti nėra įgiję ar ją senokai praradę. Vienok tai netrukdo jiems sėsti neblaiviems prie vairo ir vairuoti, o įkliuvus visa tai įrašyti į savo biografiją kaip dar vieną tamsų jos puslapį.
„Gal pagaliau policininkams derėtų liautis komisariatuose rengti pyragų dienas, o iš esmės imtis tiesioginių funkcijų, viešuosius ryšius ir prevenciją perleidžiant ikimokyklinio ugdymo įstaigoms ar „supermamyčių“ klubams?“ – vis dažniau domisi mūsų skaitytojai. Ir pastebi, kad kolosovais tampama visuomenei tyliai stebint. „Jie be tikslo būriuojasi prie turgaus ar Autobusų stoties, automobiliuose kramsnoja bulvytes fri ar kremta traškučius, vogčia gurkšnoja iš skardinių, o paskui jų paliktas šiukšles, gėrimų pakuotes turi surinkti gatvių valytojai. Nematėme, kad kada prie jų privažiuotų policijos patruliai ir pasidomėtų, ką jaunuoliai valandų valandas veikia automobiliuose, ką jie su savimi turi. O juk Alkoholio kontrolės įstatymas draudžia laikyti alkoholinius gėrimus atidarytoje pakuotėje automobilių salonuose. Sakykite, iš kur paskui po tragiškų eismo įvykių automobiliuose randama nugertų alkoholinių gėrimų butelių?“
Prieš kelerius metus skelbtais Autoreviu.lt duomenimis, kaimyninėje Baltarusijoje už pakartotinį vairavimą esant neblaiviam grėsė įkalinimas. Viršijus leistiną girtumo ribą Prancūzijoje, jei tai sukėlė eismo įvykį, grėsė 30 tūkst. eurų bauda, o jei dar yra ir sužalotų ar žuvusių žmonių, bauda ten gali siekti 150 tūkst. eurų, vairuotojas iki 10 metų siunčiamas už grotų. JAV važinėjantys išgėrę vairuotojai kalėjime gali užtrukti nuo pusės metų iki metų ir ilgam likti be vairuotojo pažymėjimo. Jeigu neblaivus vairuotojas ten sukelia eismo įvykį, kuriame žūva žmonės, jis gali iki 10 metų atsisveikinti su laisve. Singapūre sulaikytą neblaivų vairuotoją, be skirtos piniginės baudos, gali nuplakti lazdomis. Kinijoje neblaivus vairuotojas nuo 1 iki 6 mėnesių atsiduria kalėjime bei 3 metams praranda teisę vairuoti, o mirtinai traumavęs kitą asmenį gali būti sušaudytas. Tailande žmogų mirtinai traumavęs neblaivus vairuotojas gali būti pakartas. Japonijoje iš eismo įvykio vietos pasitraukęs neblaivus vairuotojas 10 metų netenka pažymėjimo, o jei partrenkė ir mirtinai sužalojo vieną ar kelis pėsčiuosius, – vairuotojo pažymėjimo netenka visam gyvenimui.
Beje, pastaruoju metu Lietuvoje įsiplieskė diskusija, ar reikia leisti degalinėse pardavinėti alkoholį? Štai minėtoje Japonijoje barmenai, žinodami, kad pas juos lankosi transporto priemones vairuojantys asmenys, neturi teisės jiems parduoti alkoholio. Už tokį prasižengimą maitinimo įstaiga gali prarasti licenciją. O juk ir pas mus Andrius Kolosovas, jei gėrė iki įvykio, greičiausiai gėrė ne vienas, kažkas matė ar žinojo, kad išgėręs sės ir vairuos. Žinojo ir nesutrukdė. Kodėl jis nesės kartu į tą patį teisiamųjų suolą?
Tenka pripažinti, kad pas mus rimtesnės sankcijos – dar tik ateityje. Tik jos vargu ar tokios, kokių lauktų visuomenė. Kovoje su pagiringais vairuotojais siūlydamas 0 promilių ribą, Vidaus reikalų ministras Saulius Skvernelis neskuba iš peties kirsti tiems, kurie važiuoja tik todėl, kad nebepaeina. Tiesa, nuo 2016 metų balandžio 1-osios įsigalios Baudžiamojo kodekso pataisa, kad tas, kas vairavo kelių transporto priemonę arba mokė praktinio vairavimo būdamas apsvaigęs nuo alkoholio, kai jo kraujyje buvo daugiau negu 1,5 promilės alkoholio, gali būti baudžiamas ir laisvės atėmimu iki vienerių metų. Bet ar tai taps panacėja? Juk prieš kelis dešimtmečius kurį laiką Įstatymuose buvo įtvirtinta, jog per tuos pačius metus antrąkart sulaikytam prie vairo neblaiviam vairuotojui buvo taikoma baudžiamoji atsakomybė. Ir kas? Ogi Konstitucinis Teismas netrukus konstatavo, kad tokia nuostata prieštarauja šalies Konstitucijai – administracinė prejudicija, t.y. baustumas už analogišką administracinį pažeidimą, negali tapti pagrindu baudžiamajai atsakomybei…
Gintaras Bielskis
Skaitytojų įvertinimas
0
(0 įvert.)
Amoralu kalbėt apie baudas ir promiles kai į viską žvelgiama tik paviršutiniškai , o ne iš esmės . N +1 metų toje vietoje net nebuvo perėjos , panaudotas sprendimas nėra net tinkamas toje vietoje. Šis įvykis yra tik pasekmė visų įvykių buvusių ir esančių iki to . Pirmą klausimą reik kelt ar apskritai įmanoma buvo pastebėti per kelia einančius – bėgančius vaikus ( turėjo atšvaitus ,buvo šviesiai apsirengę ir atsižvelgiant į kitus aspektus ) ir tik tada vertint vairuotojo sugebėjimus reaguoti į situacija . Pilna vairuotojų tik nevisi moka vairuoti sudėtingose situacijose , o promilės nepasako ar to žmogau reakcija bus pakankama sureaguoti, tam reikalinga rimta individuali ekspertizė . Neteisinu šią nuomone žmogaus kuris vairavo transporto priemone , bet manau ,kad demokratinėje respublikoje reik viską atlikti iki galo ir tik tada skelbt verdiktą.
Prie senos valdžios taip nebuvo
Po to kai PERĖJOJE nutrenkė GIRTAS ir BE TEISIŲ, o paskui dar ir NUVAŽIAVO IŠ EISMO ĮVYKIO VIETOS, galbūt net PALIKĘS MIRTI, analizuoti galimai netinkamą pėsčiųjų elgesį būtų tikrai ne laiku ir ne vietoje. Pardon.
na ka noret is tokio str.? jog rase kas???Raso apie Singapura ar Bangladesa o reiktu apie tikra situacija Lietuvoje. Va visur ir vien tik kaltinam vairuotojus, o kaip pesteji? KET parasyta, kad ir per pesciuju pereja einant pestysis PRIVALO paziureti ar nera arti autotransporto. Nenoriu nieko uzstot ar izeist bet… ar daug pesciuju ziuri i sonus kad ir eina per pesciuju pereja??/ Ir kam lengviau sustoti pesciajam ar vairuotojui. Gal p. belskis pagvildentu si klausima? P.S. esu ir vairuotojas ir pestysis.
irenge perejoje kazkokios sleptuves,salelemis vadinamas,ten jei vaikas stoves uz zenklo ir nepamatysi…
As sia informacija skaiciau pries savaite, nors tai ivyko Sirvintose. Dirba Sirvintos zurnalistai karta per savaite?