Lietuvos aviacijos muziejau nuotr. epaveldas.lt
1901 metų gruodžio 6 d. Gelvonėlių kaime, tuomet vadinta Gelvanka, Adomo ir Onos Mačiuikų šeimoje gimė Lietuvos savanoris, teisininkas, karinis veikėjas, aviacijos pulkininkas leitenantas, vienas Lietuvos skautijos pradininkų Antanas Mačiuika.
Apie karinę Mačiuikos karjerą rašyta įvairiuose šaltiniuose, minėdami jo gimimo 120–ąsias metines 1921–aisiais prisiminėme ir mes.
Gali atrodyti keistai, kad vaikis iš kaimo netoli Bagaslaviškio, kur vienintelė susisiekimo priemonė buvo arkliukas, o netoliese nebuvo nei laivybai tinkančių upių, nei geležinkelių, nei plentų, vėliau tapo aviatoriumi. Bet taip gyvenimas sudėliojo jo mozaiką, kai pėstininkų pulko karys 1922–aisiais pasiprašė pasiunčiamas į aviaciją. Tarnybą aviacijoje Mačiuika pradėjo mokinio žvalgo pareigose mokomojoje eskadrilėje.
1923 metų vasarą Antanas Mačiuika baigė aviacijos teorijos kursą, o rugpjūčio 27 dieną pradėjo skraidyti savarankiškai. 1924 metų birželio 15 dieną paskirtas II eskadrilės lakūnu.
Tarnaudamas aviacijoje, Antanas Mačiuika patyrė dvi sunkias avarijas. Vos pradėjęs skraidyti savarankiškai, 1924 metų rugpjūčio 29 dieną skrisdamas itališku „Ansaldo SVA“ lėktuvu jis nukrito ir susižeidė, dėl ko iki spalio 8 dienos gydėsi ligoninėje, paskui 3 mėnesius sveiko.
Lėktuvai buvo geri, bet sulaukta daug skundų dėl jų konstrukcinių defektų. Galimas dalykas, tai ir lėmė Mačiuikos avariją. „Plieno sparnai“ užsimena, kad jo pilotuojamo lėktuvo avarija nutiko, kai kylant sustojo variklis. Tos avarijos metu buvo sunkiai sužeistas kartu skridęs oro žvalgas Antanas Vedeika. Išsigydęs, pastarasis 1929 metais su kitu pilotu žuvo Klaipėdoje, kai leisdamasis SVA–10 sudužo ir užsidegė.
1927 metų vasario 23 dieną Mačiuika buvo paskirtas 1 (naikintuvų) eskadrilės lakūnu. Tais metais vėl patyrė avariją, sužeidimus gydėsi ligoninėje, teko vykti į sanatoriją ir gydytis užsienyje.
1929 metų rugpjūtį skrisdamas aplink Lietuvą Mačiuika persišaldė, gydėsi Lietuvoje ir Italijoje.
Kaip rašoma tinklalapyje „Plieno sparnai“, šis skrydis buvo atliktas 1929 m. rugpjūčio 21 dieną. 1–osios eskadrilės karo lakūnai kapitonas Antanas Mačiuika, kapitonas Jurgis Tumavičius ir leitenantas Jonas Mikėnas naikintuvais FIAT CR.20 aplink Lietuvą apskrido vidutiniu 205 km/val. greičiu.
Kadangi tuo metu Širvintų ir Musninkų valsčiai buvo pasienyje su Lenkijos okupuotu Vilniaus kraštu, logiška manyti, kad skrydžio maršrutas ėjo ir per juos.
Teigiama, kad kovose už Nepriklausomybę patirtas sužalojimas, vėliau sunkios traumos per lėktuvų avarijas lėmė jo ankstyvą mirtį 1940 metų kovo 25 dieną. Palaidotas Kauno miesto kapinėse. Jas naikinant, palaikai perkelti į Petrašiūnų kapines.
Tai publikacijos anonsas. Visą šį ir kitus straipsnius skaitykite laikraštyje.
