“Swedbank-2009″: 1 avarija, 4 gedimai, 39 finišavusieji…

Į Lietuvos ralio čempionato II etapo varžybas susirinkę žiūrovai veltui dairėsi 4-uoju numeriu pažymėtos “Škoda Fabia WRC”, kuriuo turėjo važiuoti Saulius Girdauskas ir Paulius Urbonas. Oficialiai skelbta, kad užsienyje varžyboms rengiamo automobilio mechanikai nespėjo laiku paruošti šioms lenktynėms, tačiau skeptikai purtė galvas ir dėstė savo versijas. Viena iš jų – ekipažas lenktynėse atsisakė dalyvauti spaudžiamas kitų ralio dalyvių, kurie nepanoro varžytis su konkurentu, vairuojančiu pasaulio ralio čempionato reikalavimus atitinkantį automobilį. Interneto erdvėse jau seniai klaidžiojo mintys, kad vienintelis toks Lietuvoje esantis automobilis netelpa į vietos varžybų rėmus, tad būtų teisingiau, jei Saulius Girdauskas, jei ir dalyvautų varžybose, tai – ne įskaitoje. Kaip yra iš tiesų, galimas dalykas, niekada nesužinosime. Tačiau reikia sutikti, kad garsiam lenktynininkui į trasą neišvažiavus su pasaulinės klasės automobiliu, tarp kitų dalyvių užvirė itin aštri konkurencinė kova. Mūsų rajono žiūrovams, susirinkusiems stebėti “Swedbank-2009″ varžybų, labiausiai rūpėjo, kaip lenktynininkai įveiks greičio ruožus, vedančius Zibalų seniūnijos keliais. Čia beveik pusšimčiui ekipažų buvo pasiūlyta dukart įveikti 6,17 km ilgio žvyruotą trasą iš Zibalų per Limonis į Beivydžius, taip pat dukart pralėkti 10,12 km ilgio greičio ruožu iš Beivydžių per Šešuolius į Pilionis ir dukart palenktyniauti 11,54 km greičio ruožu iš Beivydžių per Bajorus į Sauginius. Jau nuo pirmojo greičio ruožo į lyderius išsiveržė “Mitsubishi Lancer Evo IX” važiavę Vytautas Švedas ir Žilvinas Sakalauskas. Pernykščiai šalies ralio čempionai net 11 greičio ruožų finišavo pirmi ir tik paskutiniuosiuose 3 greičio ruožuose nusileido “Mitsubishi Lancer Evo VIII” važiavusiems Rokui Lipeikiui ir Ingai Lipeikytei. Tačiau lyderiui iki tol susikrautos persvaros pakako – Lipeikių ekipažą aplenkę 33 sekundėmis Vytautas Švedas ir Žilvinas Sakalauskas tapo “Swedbank-2009″ varžybų nugalėtojais. Vidutinis jų trasoje išvystytas greitis – 137,3 km/h. Apskritai net dešimt lenktynininkų šiose ralio varžybose važiavo didesniu kaip 130 km/h vidutiniu greičiu. Beje, N4 klasėje rungtyniavusiam Vytauto Švedo ekipažui dar prieš pirmąjį greičio ruožą pergalę absoliučiojoje įskaitoje prognozavo ties Limonimis varžybas stebėjęs mūsų kraštietis Arnas Paliukėnas. Buvęs Lietuvos automobilių sporto federacijos Ralio komiteto pirmininkas “Širvintų kraštui” sakė, kad pastaruoju metu kiek atitrūko nuo aktyvaus automobilių sporto – yra įsteigęs advokato kontorą ir užsiima juridine praktika. Tačiau tai nesutrukdė praėjusią savaitę dalyvauti Estijoje vykusiose ralio varžybose. Ten beveik tarp 100 ekipažų pelnyta vieta trečiajame dešimtuke neatrodo per prasta. Švedo sėkmę įspėjo ir Širvintų automobilių sporto klubo prezidentas Vygintas Šuminskas, talkinęs ralio organizatoriams. Širvintiškis apgailestavo, kad per vėlai įsigijo sporto varžyboms parengtą automobilį “Seat Ibiza” ir tiesiog nebesuspėjo užsiregistruoti. Anot Vyginto, būtų buvę įdomu palenktyniauti tegul ir ne įskaitoje, “nulinių” ekipažų klasėje. Šį malonumą jis atidėjo ateičiai. “Nuliniai” ekipažai yra tarsi atskira ralio varžybas “apšildanti” klasė, kurioje pasiekti rezultatai į istoriją nepatenka. Visi laukia po jų startuosiančių tikrųjų ralio lenktynininkų. Kaip “Širvintų kraštas” rašė šeštadienį, “nulinių” ekipažų klasėje smaginosi panevėžiečio Visvaldo Letkausko ir širvintiškio Ervino Snitko ekipažas, važiavęs automobiliu “Audi Coupe Q”. Dar prieš varžybas širvintiškis mūsų laikraščiui sakė, kad jo laukia įdomi trasa. Nors žemesnio lygio ralio varžybose yra dalyvavęs ne kartą, taip nutiko, kad šiuo keliu iš Zibalų į Beivydžius jam iki šiol taip ir neteko lenktyniauti. Taigi vaikino laukė savotiškas krikštas. Po pirmųjų trijų greičio ruožų Ervinas Snitkas “Širvintų kraštui” prisipažino, kad jaudulys padarė savo – važiuota kiek lėčiau, nei galėta. Vis dėlto pirmasis greičio ruožas iš Zibalų į Beivydžius įveikta per “3 minutes su trupučiu”, o tai nėra pats blogiausias rezultatas. Piermuosiuose greičio ruožuose neapsieita be praradimų. Vienas “nulinių” ekipažų pametė signalinį švyturėlį, kuris nuskriejo į pakelėje gyvenančios bobutės daržą: “Žiūriu per veidrodėlį – kažkas mirga skrisdamas paskui,” – prisipažino vairuotojas. Apskritai ralio čempionato II etapo varžybų nebaigė 5 ekipažai – 4 dėl gedimų, 1 – dėl avarijos: 7-ajame greičio ruože apsivertė Benedikto Vanago ir Ramūno Šaučikovo “Subaru Impreza WRX STI SC”. Teigiama, kad jau ryte sugedo automobilio centrinis diferencialas, dėl to sulėtėjo važiavimo greitis, nes “Subaru” tapo sunkiai valdoma. Per avariją abu lenktynininkai rimtų traumų išvengė – atsipirko patempimais ir sumušimais. Verta atkreipti dėmesį, kad šiose varžybose dalyvavo dvi merginos. Kaip minėta, šturmanė Inga Lipeikytė su tėvu Roku Lipeikiu absoliučiojoje įskaitoje iškovojo natrąją vietą, o savo klasėje (A8) – pirmąją. A2000 klasėje automobilį “Renault Clio” vairavusi Joana Survilaitė ir jos šturmanas Ramūnas Babachinas tarp visų finišavusių užėmė paskutinę 39-ąją vietą ir nuo nugalėtojų atsiliko beveik 18 minučių. Prie sportinio automobilio vairo sėdusi septyniolikmetė Joana visą trasą įveikė vidutiniu 99,2 km/h greičiu. Gintaras Bielskis