Įsikūnijo noras skrieti kaip paukščiui…

Dariaus Paliukėno skrydis baigėsi senajame Širvintų aerodrome.

Rugpjūčio mėnesį vyko bėgimas “Širdis plaka Baltijai”, skirtas Baltijos kelio 20-mečiui paminėti. Tą dieną prie paminklinio akmens “Baltijos kelias” galima buvo pastebėti nedidelį būrelį jaunų vyrų su kuprinėmis ant pečių. Paaiškėjo, kad jų kuprinėse – nedideli skraidymo aparatai – parasparniai. Trys širvintiškiai – Darius Paliukėnas, Marijonas Kmitas ir Tomas Mačiulis su draugais susiruošė į Latvijos kurortą Jūrmalą. Pasirodo, Jūrmaloje net 15 kilometrų tęsiasi aukštų kopų virtinė. Vyrai žadėjo “pasigauti” vėją ir, jei pavyks, aukštai pakilti virš žemės, virš tingiai smėlyje besivartaliojančių poilsiautojų. Sutikite, kad apie skraidymą  su parasparniais Širvintose mažai kas yra girdėjęs… Statybinių medžiagų parduotuvėje “Trys valetai” dirbantis Darius Paliukėnas sutiko papasakoti apie savo, galima sakyti, egzotišką pomėgį. 

- Kaip jūs pradėjote skraidyti?

- Kernavėje vyko kažkokia šventė. Žmonių buvo daug. Nusibodus žioplinėti, pasukau prie piliakalnių. Staiga pamačiau šlaitu nuo piliakalnio bebėgantį žmogų, virš kurio galvos siūbavo išskleistas sparnas. Šito vaizdo pakako. Kaip sakoma, suliepsnojo “meilė iš pirmo žvilgsnio”. Internete sužinojau, kad yra tokia pradžiamokslių mokykla. Nors kursai jau buvo prasidėję, tačiau mane priėmė. Į mokyklą važinėjau kiekvieną savaitgalį – apie pusę metų.

- Kada jūsų keliai susikirto su Tomu ir Marijonu?

- Tomas dažnai užsukdavo į parduotuvę. Ieškodavo ir pirkdavo keistokų “geležinių dalykėlių”. Kartą paklausiau, kam jam jie reikalingi? Tomas paaiškino, kad jis ketina sukonstruoti iškeltuvą parasparniams. Taip aš jį ir “išryškinau”. Su Marijonu išsiaiškinome skraidymo stovykloje. Aš jau buvau nusiėmęs šalmą, kai prie manęs priėjo vis dar šalmuotas vyriškis ir konstatavo faktą: “O, čia ir kraštiečių esama!” Dabar dažniausiai skraidome kartu.

- Taigi, įdomu, koks “paukštis” tas parasparnis?

- Jeigu rimtai, tai parasparnis labai primena sklendžiantį paukštį. Vasarą danguje dažnai matome virš laukų sukantį ratus gandrą. Ko gero, ir žmogus, pasižiūrėjęs į paukščio laisvą sklendimą, sugalvojo parasparnį. Parasparnis – lengvas nešiojamas sklandytuvas. Jis sudarytas iš lengvos medžiagos (sparno) ir stropų (plonų virvelių). Dažnas pilietis, pamatęs danguje parasparnį, pagalvoja, jog tai parašiutas. Anaiptol. Nors iš tikrųjų jie labai panašūs, tačiau skiriasi jų paskirtis. Parašiutas skirtas saugiai nusileisti ant žemės, o parasparnis – kuo ilgiau skrieti ore.

- Žmogus su parašiutu iššoka iš lėktuvo. O kaip jis atsiduria taip aukštai danguje su parasparniu?

- Pakilti į orą galima dvejopai, – startuojant nuo kalvos šlaito, o lygumose – naudojant specialų įrenginį – išvilktuvą. Yra aktyvus išvilktuvas. Jis naudojamas lygiuose plotuose. Parasparnis prikabinamas prie ilgo (apie vieno kilometro) troso. Išvilktuvo mechanizmas sukdamasis vynioja trosą ir iškelią parasparnį į orą. Trosas atkabinamas. Taip mes pakylame į orą buvusiame Širvintų aerodrome. Pasyvus iškeltuvas tvirtinamas prie automobilio. Tam reikalingas ilgas tiesaus kelio ruožas ir priešinis vėjas. Mūsų rajone mėgstama vieta – kelio ruožas nuo Žemųjų Viesų iki Gelvonėlių.

- Taigi, žmogus užsinori padaryti pirmą žingsnį savo svajonės link. Ką jam reikia įsigyti?

- Noriu perspėti, kad ši svajonė nėra jau tokia pigi. Pirmiausia reikėtų įsigyti patį parasparnį. Padėvėtas kainuoja apie 4-5 tūkstančius litų. Naujas – apie – 6-8 tūkstančius. Parasparnio piloto “darbo vietoje” – specialiame “krėsle” turi būti padedamas atsarginis parašiutas, variometras-aukštimatis, navigacinė įranga (GPS imtuvas, žemėlapis, kompasas), fotoaparatas, vandens gertuvė ir kita įranga. Yra įvairios skraidymo mokyklos, kurių pradžiamokslio kursas kainuoja 1200 Lt. Baigus mokyklą, išduodamas parasparnio piloto pažymėjimas.

- Gandras, sklęsdamas virš žemės, šiltas kylančias į viršų oro sroves randa instinktyviai. O jūs?

- Mokykloje mokoma ir teorinių dalykų. Dėstomi aerodinamikos ir meteorologijos pagrindai, parasparnio konstrukcija ir eksploatavimas, oro teisė ir skraidymo saugumas. Turbūt žinote, kad juodi paviršiai saulėje įkaista greičiau, todėl tokios spalvos žemės paviršiuje ir ieškome. Tokiose vietose oras įkaista, kyla į viršų ir iškelia parasparnį. Taigi, mes ieškome termikų – aukštyn kylančių šilto oro srautų ir lygiai taip, kaip tai daro sklandytuvai ir skraidyklės, juos naudojame sklandymui.

- Baigęs mokyklą gauni pažymėjimą ir gali skraidyti visur, kur tik nori?

- Ne. Pavyzdžiui, virš Širvintų aukščiau kaip 1 km pakilti negalima. Netoliese yra Vilniaus aerodromas, todėl, sklandant aukščiau, yra didelė tikimybė susidurti su lėktuvu. Žinoma, turime priemonių susisiekti su lėktuvo pilotu, tačiau… Negalima skraidyti virš Vilniaus miesto, atominės elektrinės, kariuomenės dislokacijos zonų.

- Naujausias išradimas – motorizuotas parasparnis. Kas tai?

- Pats paprasčiausias apibūdinimas skambėtų taip: tai parasparnis kartu su varikliu, kuris tvirtinamas prie pilotų nugaros, dėl to pastarieji dažnai vadinami karlsonais. Su motorizuotu parasparniu užtenka įsibėgėti lygioje vietoje ir tau nereikia jokių papildomų priemonių, taigi tada esi pats sau šeimininkas. Tik tokį parasparnį sunkiau valdyti, nes jis dėl motoro sukimosi nuolat traukia į vieną pusę.

- Kaip supratau, skraidymas parasparniais – pavojingas sportas?

- Pavojinga ir su mašina važinėti. O kiek žmonių su jomis važinėja? Jei laikysiesi taisyklių ir viską darysi teisingai, rizika bus minimali, bet jei lėksi pametęs galvą ir nepaisysi jokių taisyklių, pavojus bus didelis.

- Taigi ar verta prasidėti su tokiais skraidymais? Girdėjau sakant, kad tai lyg narkotikai. Pradėjai ir nesustosi?

- Tikrai verta. Parasparniai – paprasčiausias būdas skraidyti, nuostabi laisvalaikio praleidimo forma, ir, ko gero, pati romantiškiausia sporto šaka. Galų gale įsikūnijo noras skrieti kaip paukščiui. Skriejant parasparniu galima apžiūrėti ir nufotografuoti apylinkes. Geras oras, puiki nuotaika, gerai praleistas laikas – ko daugiau norėti? O noras skraidyti išlieka visada. Internete sekame oro prognozes ir jeigu patogioje skraidyti vietoje laukiama gero oro, tai ten ir lekiame… 

- Belieka tik pridurti, kad skraidančių parasparniais nuolat daugėja, ši pramoga ir laisvalaikio forma tampa madingu reiškiniu.

Remigijus Bonikatas